Elektronik

Mein Interesse für Elektronik wurde durch die Cosmos Experimentierkästen geweckt, mit denen ich mir auch einige Grundkenntnisse aneignete. Zunächst war es nur die Faszination, die von den Möglichkeiten dieser Technik ausging. Doch bald nutzte ich das Wissen auch für meine anderen Hobbies. So baute ich das Stellpult für meine Modellbahn natürlich selbst. Obwohl Hanomag und Bulldog keine Elektronik im eigentlichen Sinn besitzen, bietet ihre Elektrik ein weites Betätigungsfeld. Hier sind Kurzschlüsse zu beseitigen, oxidierte Kontakte aufzuspüren und vieles mehr. Als elektronisches Gerät ist der Computer ein ideales Objekt für Basteleien aller Art. Angeregt durch das Buch "PC-Schnittstellen angewandt" (bei Conrad erhältlich) machte ich einige Versuche mit den Standardschnittstellen (seriell, parallel, Gameport), wobei immer auch die Programmierung mit dabei ist. Mit einer Hand voll Bauteilen und einigen Zeilen Programmcode lassen sich z.B. Schrittmotoren wunderbar mit dem PC steuern.

Basteleien für die Modellbahn

• LGB-Anlage: Ansteuerung von EPL-Weichenantrieben der Firma Lehmann

Die neuen EPL-Antriebe zählen zu den elektromotorischen Weichenantrieben. In ihnen werkelt ein spezieller Gleichstrommotor, der allerdings anders aufgebaut ist, als z.B. die Lokmotoren. Die Stellrichtung der EPL-Antriebe wird durch die Polung des angelegten Gleichstroms festgelegt. Bei den alten Spulenantrieben wurde über zwei getrennte Drähte jeweils eine der beiden Spulen im Antrieb mit Wechselstrom versorgt. Das entstehende Magnetfeld zog den Eisenkern in die entsprechende Spule hinein. Wegen der unterschiedlichen Ansteuerung hat Lehmann für die EPL-Antriebe auch neue Stellpulte im Angebot, die aber nicht ganz billig sind.
Wer sich das Geld für die teueren Original-Schaltpulte sparen will, kann mit zwei Dioden und zwei Tastern die EPL-Antriebe selbst ansteuern. Sehr gut eignet sich die Schaltung auch, um in bestehenden Anlagen die alten Antriebe mit den Spulen gegen die neuen EPL-Antriebe auszutauschen. Die gesamte Verkabelung, insbesodere die Stellpulte, bleiben gleich. Lediglich am Weichenantrieb werden zwei Dioden in die Verbindungskabel eingefügt. Wer hingegen neu verdrahtet, kommt mit einer Ader pro Weichenantrieb und einer gemeinsamen Masse aus.
Das folgende Schaltbild zeigt die primitive Schaltung:
Der Wechselstrom aus dem Trafo gelangt über einen der beiden Taster S1 und S2 zu einer der Dioden. Die Diode läßt jeweils nur eine Halbwelle (positiv oder negativ) des Wechselstroms passieren. Dadurch gelangt ein gepulster Gleichstrom zum Antrieb, dessen Polarität davon abhängt, welcher Taster gedrückt wurde. Diese Einweggleichrichtung erzeugt zwar sehr welligen Gleichstrom, aber das stört den Antrieb nicht im geringsten. Lediglich in einer Endstellung tritt ein leichtes Schnarren auf, das aber keinen Einfluß auf das sichere Stellen des Antriebs hat.




• H0-Anlage: Weichenrückmeldung endabgeschalteter Antriebe ohne zusätzliche Verkabelung

In meiner bestehenden H0-Anlage wollte ich nachträglich eine Weichenrückmeldung einbauen. Mit ein wenig Köpfchen und einem Minimalaufwand an Bauteilen ist mir das gelungen. Die Dreiwegweichen erforderten allerdings etwas mehr Aufwand. Hier ein Foto der Elektronik für die Rückmeldung einer Dreiwegweiche. Die LEDs sind in die Frontplatte des Stellpults eingebaut und werden über Kabel angeschlossen. Wenn ich mal Zeit dazu habe, stelle ich den Schaltplan ins Netz.